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昆明熱熔劃線的施工要保證其耐久性和抗滑性

信息來源：suanm.cn | 發(fā)布時(shí)間：2019年10月26日

昆明熱熔劃線的施工工藝又可分為刮涂式、噴涂式離心式、車載式等多種形式。其中昆明熱熔劃線的刮涂式施工辦法較其他施工辦法相比，具有工期短、對交通影響小、節(jié)能環(huán)保等特色。
成型后的標(biāo)線外表均勻，線形順暢、邊際整齊、與路面附著力杰出，正常運(yùn)用過程中具有較好的抗滑性、耐久性和安全性。刮涂式熱熔路途標(biāo)線施工，主要以液壓熱熔釜與手推劃線機(jī)配合作業(yè)，兩者分體，熱熔釜加熱涂料，手推劃線機(jī)劃線。施工原理如同在墻上抹灰，劃線機(jī)有兩個(gè)側(cè)刀，用以調(diào)整刮徐厚度，保證在一定厚度的情況下，平整地將熱熔涂料刮涂在路面上。熱熔型路途標(biāo)線施工周期短，歸納功能比較好，所以得到廣泛運(yùn)用，但是在實(shí)際施工時(shí)還應(yīng)該依據(jù)詳細(xì)的施工路段情況來合理挑選施工辦法。水性反光路途標(biāo)線涂料干燥時(shí)間一般,氣溫低于10度以下不引薦施工，現(xiàn)在存在問題是對瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。我國有關(guān)廠商引進(jìn)國外水性標(biāo)線涂料，交通標(biāo)線但在應(yīng)用過程中均未得到滿足的作用。所以水性涂料在國內(nèi)還處于開發(fā)和試應(yīng)用階段。對熱熔型路途涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。在改變熱熔涂料的流動性時(shí)，公共交通標(biāo)線一般是經(jīng)過添加樹脂含量或者運(yùn)用各種加工助劑來實(shí)現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會使涂料干燥困難，同時(shí)又會造成涂膜較軟和易粘染污物。此外，更重要的一點(diǎn)是添加助劑或者樹脂在涂猜中的含量，會同時(shí)提高涂料的制作成本。本文試圖經(jīng)過調(diào)理玻璃微珠在涂猜中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有杰出流動性、有利于施工的一起又達(dá)到控制成本的意圖。昆明熱熔劃線