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震蕩標(biāo)線施工對(duì)于使用的涂料性能有何要求

信息來源：suanm.cn | 發(fā)布時(shí)間：2019年11月26日

昆明震蕩標(biāo)線涂料是在熱熔道路標(biāo)線涂料的基礎(chǔ)上對(duì)涂料加以改性，經(jīng)過縮短其干結(jié)時(shí)間和進(jìn)步抗壓強(qiáng)度及軟化點(diǎn)等，昆明震蕩標(biāo)線采用特殊的專用施工工具畫制出點(diǎn)形、條形等各種凸起的圖樣標(biāo)線。

這些凸起局部在冷卻下來要有足夠的抗壓強(qiáng)度，以便能接受車輛的碾壓。當(dāng)奔馳的車輛碾壓在此類標(biāo)線上，會(huì)產(chǎn)生一種消沉的轟隆聲，這種聲音較碾壓在道路釘上發(fā)出的聲音要輕柔一些，這樣能夠提示司乘人員車已壓低線，對(duì)司機(jī)具有激烈的警示和提示作用。另外，在雨天特別是在雨夜，由于凸起的標(biāo)線局部間的間隙能夠構(gòu)成排水區(qū)域，標(biāo)線凸起局部一直會(huì)突出于水面，保證標(biāo)線不被雨水完整浸沒，所以，振蕩標(biāo)線又稱凸起標(biāo)線、噪音標(biāo)線、雨夜標(biāo)線。振蕩型標(biāo)線能夠提供全天候的可視性，特別是在雨夜具有任何標(biāo)線不可比較的優(yōu)點(diǎn)，常裝置在道路的特殊場所;諸如：轉(zhuǎn)彎、人行橫道、十字路口等。具有內(nèi)混玻璃珠的涂料固然在消費(fèi)時(shí)混合比例是到達(dá)規(guī)范了，但施工時(shí)由于重力的影響，涂料中的玻璃珠在標(biāo)線固化過程中是逐漸向下層沉降的，從而形成內(nèi)混玻璃珠在固化成型的標(biāo)線中散布的不平均，直接結(jié)果是標(biāo)線面撒玻璃珠磨損掉后，內(nèi)混玻璃珠暴露量逐步增加，然后穩(wěn)定，也就形成標(biāo)線的逆反射值有個(gè)低點(diǎn)然后上升并穩(wěn)定的結(jié)果。施工時(shí)枯燥疾速道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能連續(xù)的交通量存在(即便在夜間也存在著一定量的交通流量)。反光標(biāo)線是指在公路上行駛車輛的車燈光線映照路面上的標(biāo)線，標(biāo)線能如玻璃珠反光一樣明晰地顯現(xiàn)出來，給駕駛員分明地表示車道位置信息，保證駕駛員平安行駛的各種標(biāo)線。昆明震蕩標(biāo)線