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    熱熔劃線施工要選對(duì)涂料才能夠保證其質(zhì)量

    信息來源：suanm.cn | 發(fā)布時(shí)間：2019年10月22日

          昆明熱熔劃線的反光標(biāo)線涂料,關(guān)于路途標(biāo)線涂料的要求首先是具有耐候性、耐車輛沖擊性,其次要求枯燥時(shí)間短、能見度高。昆明熱熔劃線涂料一般分為溶劑型和熱熔型兩種。這類涂料一般運(yùn)用期短,耐磨性差,枯燥時(shí)間長(zhǎng),在公路和高速公路上較少運(yùn)用。
          熱熔型路途標(biāo)線涂料是以天然樹脂或石油樹脂合成資料為成膜物質(zhì),固體成分到達(dá)100%,其常溫下為粉塊狀物質(zhì),加熱熔化為活動(dòng)狀況的液體,涂覆后冷卻為粘接在路面上的固體膜層。它具有枯燥時(shí)間短,對(duì)路面附著力好,耐候性、耐久性好、對(duì)環(huán)境無污染等特點(diǎn)。白色虛線，畫于路段中時(shí)，用以分隔同向跋涉的交通流或作為行車安全間隔識(shí)別線;畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛跋涉。白色實(shí)線，畫于路段中時(shí)，用以分隔同向跋涉的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊際;畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或中止線。黃色虛線，畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向跋涉的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以阻止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。黃色實(shí)線，畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向跋涉的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以阻止車輛長(zhǎng)時(shí)或暫時(shí)在路邊停放。雙白虛線，畫于路口時(shí)，作為減速讓行線;畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)刻改動(dòng)之可變車道線。雙黃實(shí)線，畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向跋涉的交通流。路途標(biāo)線涂料的黃色虛實(shí)線，畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向跋涉的交通流;黃色實(shí)線一側(cè)阻止車輛超車、跨過或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在確保安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨過或回轉(zhuǎn)。標(biāo)線涂膜與路面之間必須具有很強(qiáng)的附著力，不宜脫落，斷裂。與路面附著杰出，涂膜不會(huì)因車輛碾壓、側(cè)滑與制動(dòng)很快脫落;也不會(huì)因季節(jié)氣溫的改變，路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。將熱塑性路途標(biāo)線涂料用熱熔斧加熱到180℃--220℃(根據(jù)涂猜中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度)，使涂猜中的熱塑性樹脂熔融。昆明熱熔劃線
          昆明熱熔劃線施工的涂料成熔融的活動(dòng)狀況，用專用劃線機(jī)涂覆于路面，同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。昆明車庫車位劃線施工廠家表示，當(dāng)涂覆于水泥路面時(shí)，高溫的熔融涂料與水泥路面是機(jī)械地齒合，所以附著力較差，需預(yù)先涂布路途標(biāo)線下涂劑，增強(qiáng)路面與涂料之間的粘結(jié)力。

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