一般采用銑刨機或角磨機的方式，道路除線，通過研磨去除熱熔標志線。熱熔標線涂層較厚(約2.5mm，清除的工作量大，采用機械打磨或銑削或刨削的方法將原有的舊標線層層研磨來清除掉。道路除線，磨或銑或刨時都很易傷及標線底下和周圍的路面，且費工又費時。銑刨得太淺，瀝青或混凝土路面坑洼內(nèi)的殘漆仍然會保留；

很容易造成新施劃的道路交通標志線和沒有擦除干凈的舊標線并行，干擾了行車安全。如果想要銑刨出全部的標線漆，必須將路面刨掉一層1厘米左右厚度的路面，這種研磨過深的溝槽不僅破壞了公路原有的完整和美觀，在特殊燈光及自然條件下同樣會對司機形成誤導。另外這種研磨工藝噪音大，有揚塵，在環(huán)保不斷增強的，這種工藝一般只能在封閉路段施工。

沒有洗凈的標線或者研磨過深的溝槽同樣形成引導的作用，在特殊環(huán)境下會對行車安全埋下隱患。云南道路除線，總的看來這種機械清除法在全國道路標線的去除應用方面占據(jù)著主導地位，主要的原有是因為這種小型刨銑設備價格低，也分進口和國產(chǎn)的兩個檔次，昆明熱熔劃線，一般來講，進口的刨銑設備對刨銑的深度調(diào)節(jié)能力會優(yōu)于國產(chǎn)設備，刀片的價格也相應偏高。

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