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公路在進行劃標(biāo)劃線施工的時候要設(shè)置好安全設(shè)施
我們知道云南道路標(biāo)線的減速標(biāo)線可分為路途橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，云南道路標(biāo)線的形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。信息來源：suanm.cn | 發(fā)布時間：2019年09月24日
什么是路途橫向減速標(biāo)線，路途橫向減速標(biāo)線是車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，用于提醒駕駛員注意減速。什么是縱向減速標(biāo)線，車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米，屬于路途交通標(biāo)線新國標(biāo)（GB5768.2-2009）中新增的標(biāo)線之一?，F(xiàn)在石油樹脂廠家出廠都標(biāo)稱樹脂軟化點100±2℃，但實際情況如何呢？隨機抽取國內(nèi)樹脂15個廠家樣品1家松香樹脂，14家C5石油樹脂，軟化點測驗下來只要兩家樹脂到達廠家標(biāo)稱軟化點，剩余的全部沒有到達樹脂廠家所說的軟化點，大于等于100度的也只要兩家。原因：現(xiàn)在熱熔標(biāo)線涂料廠家都在尋求高流平性，在此前提下，樹脂廠家不得不多加改性劑（流平劑）促使石油樹脂流動性添加，為了確保流平功能，樹脂廠家現(xiàn)已把流平劑加到了極限，而在此前提下，涂料生產(chǎn)廠家又過度的降低樹脂含量，添加聚乙烯蠟和白油的含量來到達熱熔標(biāo)線涂料的流平功能，結(jié)果就降低熱熔標(biāo)線涂料的各種抗性。路途交通標(biāo)志編路途交通標(biāo)志有正告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、路途施工安全標(biāo)志、輔助標(biāo)志。設(shè)置交通標(biāo)志的意圖是給路途通行人員供給確切的信息，確保交通安全疏通。高速公路上車速高，車道數(shù)多，標(biāo)志尺與路途標(biāo)志配合的交通管制設(shè)備。
昆明公路劃標(biāo)劃線的品種較多，有行車道中線、停車線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等。標(biāo)線有接連線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。道路除線施工公司表示，路面標(biāo)線有制止標(biāo)線、指示標(biāo)線、正告標(biāo)線，是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號。
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